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㈜에테르CT, 990bar 수소저장용기 H2 MEET서 호평

KGS서 품질테스트 완료, 타입Ⅰ 안전성 등 강조

​​​​​​​1회 900kg 운송 가능한 복합소재용기 출시 예정 

에테르CT는 압력에 따른 수소의 운송 및 저장용 각종 초대형 용기를 선보여 관람객들의 관심을 끌고 있다

[가스신문 = 한상열 기자] 

㈜에테르CT(대표 위호선)는 8월 31일 킨텍스에서 개막한 H2 MEET에 990bar 수소저장용기의 실제 제품을 전시해 관람객으로부터 큰 호평을 받았다.

2년 간의 연구개발을 통해 최근 한국가스안전공사(KGS)가 규정하는 각종 품질테스트 및 형식승인 전 과정을 완료한 이 회사는 

타입Ⅰ 저장용기의 안전성을 확보할 수 있도록 준비했다.

또한 기존 200bar 튜브트레일러 대비 수소 충전량을 향상한 30피트 300bar 제품과 도심 충전소에서 운용이 가능한 20피트 규격의 

450bar 고압 수소운송용 튜브트레일러, 그리고 1회에 900kg의 수소를 운송할 수 있는 복합소재용기 수소 스키드의 사양에 대해서도 소개하고 있다.

이 회사는 국내 유일의 초대형 용기제조업체로 1992년 고압 초대형 압력용기 생산을 시작해 올해까지 30년 동안 수소 및 

각종 가스 운송용 튜브트레일러와 저장시스템을 전문으로 생산, 공급하고 있다.

특히 반도체 생산을 위한 초고순도 특수가스는 순도 유지를 위해 용기 내부에 각종 이물질이나 특히 수분을 최대한 제거해야 하므로 에테르씨티는 

용기 내부를 유리 표면과 같이 매끄럽게 연마하는 세계 최고 수준의 용기 내부표면 처리기술을 통해 수분이나 기타 이물질을 완벽하게 제거한 

특수가스 대량 운송용 IMDG 튜브스키드와 톤용기(일명 Y-ton)를 세계 유수의 반도체제조업체들을 대상으로 공급하고 있다.

또한 천연가스 대량 운송용 250bar 사용압력의 CNG 튜브 스키드와 잠수함, 군함, 드릴십 등 해상용 가스 저장용기도 제조하며, 우주발사체 가스공급용 

400bar 저장 용기도 한국과 러시아 우주센터에 다량 납품하는 등 가스가 사용되는 거의 모든 산업분야에 고품질 압력용기를 공급하고 있다.

타입Ⅰ 용기는 제품 전체가 용접 이음매가 없는 금속 재질의 일체형 압력용기로서 타 복합재 용기 대비 월등한 재료 강성을 확보해 충격이나 화재 등의 

각종 외부 위험요소로부터 가스의 누출을 방지할 수 있다. 실제로 2021년 12월 대전 고속도로에서 발생했던 트레일러 타이어 과열로 인한 화재사고 시 

타입Ⅰ 튜브트레일러에 장착된 안전장치의 완벽 작동과 타입Ⅰ 금속용기 특유의 재료 강성으로 인해 용기 손상이나 가스누출과 같은 후속 사고 없이

화재가 진압되어 타입Ⅰ 튜브트레일러의 안전성을 공개적으로 입증하기도 했다.

에테르CT의 초대형 압력용기는 제조과정 중 국제규격 또는 가스안전공사 인증 절차에 따라 용기에 대한 원재료 물성검사, 수압검사 및 초음파검사를 통해 

무결성을 검증하고, 조립 완료한 튜브트레일러 완제품에 대해 다시 한번 고압 스누핑(비눗물) 테스트 또는 헬륨 디텍터 누설검사를 통해 이중 삼중으로 

안전성을 확인하고 있다. 사용자 운용 중 발생하는 각종 제품손상이나 누설 발생 등의 품질 문제에 대해 품질경영팀 소속 전문A/S팀을 구성해 즉각적으로 

출장 수리를 하고 있다.

에테르씨티는 선박소화설비와 산업용가스용기 그리고 초대형 압력용기를 생산하는 엔케이그룹에서 2020년 5월 초대형 압력용기사업부문이 분사해 

국내 유일의 튜브트레일러 및 고압가스저장시스템 제조업체로 재탄생했다. 

2022년 5월 수소 운송·저장용 압력용기 전문업체로서의 정체성 구축을 위해 사명을 주식회사 에테르씨티로 변경하고 정부의 수소경제 로드맵의 일원으로 

동참하고 있다.

에테르씨티는 부산과 중국 상해에 각각 초대형 압력용기 제조공장을 보유하고 있으며 부산 녹산 소재 본사 해외영업팀과 서울 소재 국내 북부영업소 그리고 

부산 명지동 소재 국내 남부영업소를 운영해 국내외 고객사와 밀착영업을 하고 있다. 또한 최근 새로운 수소시장으로 떠오르고 있는 유럽과 호주에서의 

시장 선점을 위해 현지 수소운송·저장업체와의 파트너십을 구축하고 있다.

이 회사는 정부의 수소경제 활성화 로드맵과 제1차 수소경제 이행 기본계획에 발맞춰 안정적인 수소 튜브트레일러 공급을 위한 설비증설과 수소충전소용 

고압 저장시스템 국산화 등 수소인프라 개발에 최선을 다하고 있다.

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